שנאי מבדל הוא למעשה שנאי רגיל.
ברוב השנאים יש שני סלילים נפרדים — סליל ראשוני וסליל משני.
כאשר מזינים מתח לסליל הראשוני, הוא יוצר שדה מגנטי בליבה.
השדה הזה משרה מתח בסליל המשני.
המעבר הזה מתבצע ללא חיבור חשמלי ישיר בין הסלילים (ללא קשר גלווני), ומכאן המושג “שנאי מבדל”.
במילים פשוטות:
אין הבדל בין שנאי רגיל לשנאי מבדל — שנאי מבדל הוא שנאי רגיל עם הפרדה בין הסלילים.
קיימים סוגים אחרים של שנאים, כמו שנאים אלקטרונים ושנאים עצמיים (AUTO-TRAFO)
שבהם אין הפרדה בין הכניסה ליציאה ולכן אינם מתאים למערכות שעל פי חוק החשמל נדרש.
קיימים סוגים נוספים של שנאים, כמו:
- שנאים תלת־פאזיים,
- שנאים עגולים שנאים לתאורה
- שנאים לזינה צפה
- ועוד— עליהם ניתן לקרוא באתר של ברק כח.
אז למה קוראים לו לפעמים שנאי רגיל ולפעמים שנאי מבדל?
שנאי מבדל הוא שנאי שמלופף משני סלילים נפרדים:
- סליל אחד למתח ראשוני
- סליל אחד למתח משני
- אין קשר גלווני בין שני הסלילים
- אין חיבור חשמלי ישיר בין הכניסה ליציאה
- העברת האנרגיה מתבצעת באמצעות השראה מגנטית
- המתח ביציאה הוא מתח צף כלפי הארקה
לכן, כאשר מדברים על שנאי רגיל במובן הקלאסי שלו, ברוב המקרים מתכוונים למעשה לשנאי מבדל. זהו השנאי המוכר והנפוץ, שבו יש סליל ראשוני וסליל משני נפרדים, ללא קשר חשמלי ישיר ביניהם.
אפשר לחשוב על זה כך:
- "רכב" ו"אוטו" הם שני שמות לאותו דבר
- "שנאי רגיל" ו"שנאי מבדל" הם שני שמות לאותו סוג שנאי
- ההבדל הוא בעיקר בשם, לא במוצר עצמו
מתי כן יש הבדל בין סוגי שנאים?
ההבדל האמיתי מתחיל כאשר משווים שנאי מבדל לשנאי אוטוטרפו, שנקרא גם שנאי עצמי.
בניגוד לשנאי מבדל, שבו יש שני סלילים נפרדים, שנאי אוטוטרפו בנוי מסליל אחד בלבד. מתוך אותו סליל יוצאת נקודת יציאה, ולכן יש קשר חשמלי בין הכניסה ליציאה. כאן כבר מדובר בהבדל מהותי, כי בשנאי אוטוטרפו אין הפרדה חשמלית מלאה.
אם חשוב לכם להבין מתי אוטוטרפו מתאים יותר ומתי דווקא נדרשת הפרדה חשמלית, מומלץ להמשיך גם למדריך מה זה שנאי אוטוטרפו.
ההבדל בין שנאי מבדל לבין שנאי אוטוטרפו
| נושא להשוואה | שנאי מבדל | שנאי אוטוטרפו |
|---|---|---|
| מבנה הסלילים | שני סלילים נפרדים | סליל אחד בלבד |
| כניסה ויציאה | סליל אחד למתח ראשוני וסליל אחד למתח משני | נקודת יציאה מתוך אותו סליל |
| קשר גלווני | אין קשר גלווני בין הכניסה ליציאה | יש קשר חשמלי בין הכניסה ליציאה |
| מתח ביחס להארקה | המתח ביציאה צף כלפי הארקה | המתח ביציאה חי כלפי הארקה |
| רמת הפרדה חשמלית בין ראשוני למשני | הפרדה מלאה בין הסליל הראשוני לסליל המשני | ללא הפרדה חשמלית בין הסלילים |
| יתרון מרכזי | בטיחותי יותר ומשמש גם כאמצעי הגנה מפני חישמול | קטן יותר וזול יותר |
| מתאים בעיקר ל | מערכות שבהן נדרשת הפרדה חשמלית ובטיחות גבוהה | יישומים שבהם חשוב לחסוך בגודל ובעלות, ואין דרישה להפרדה מלאה |
היתרונות של שנאי מבדל
שנאי מבדל מתאים במיוחד כאשר יש צורך בהפרדה חשמלית מלאה בין הכניסה ליציאה. ההפרדה הזו חשובה במערכות שבהן נדרשת רמת בטיחות גבוהה יותר או כאשר יש צורך להקטין סיכון לחישמול.
היתרונות המרכזיים שלו:
- הפרדה מלאה בין הכניסה ליציאה
- אין קשר גלווני בין הסלילים
- המתח ביציאה צף כלפי הארקה
- בטיחות גבוהה יותר
- משמש גם כאמצעי הגנה מפני חישמול
היתרונות של שנאי אוטוטרפו
שנאי אוטוטרפו מתאים למצבים שבהם אין צורך בהפרדה חשמלית מלאה, אבל כן יש צורך בפתרון קטן, פשוט וזול יותר.
היתרונות המרכזיים שלו:
- קטן יותר ביחס לשנאי מבדל
- זול יותר
- מתאים ליישומים שבהם אין דרישה להפרדה חשמלית מלאה
- יכול להתאים כאשר השיקול המרכזי הוא חיסכון במקום או בעלות
עם זאת, חשוב להבין ששנאי אוטוטרפו אינו נותן בידוד חשמלי בין הכניסה ליציאה, ולכן הוא לא מתאים לכל מערכת.
אז מה חשוב לזכור?
כאשר שואלים מה ההבדל בין שנאי רגיל לשנאי מבדל, התשובה הפשוטה היא שאין באמת הבדל. ברוב המקרים מדובר באותו סוג שנאי, עם שני סלילים נפרדים וללא קשר גלווני בין הכניסה ליציאה.
ההבדל החשוב הוא בין שנאי מבדל לבין שנאי אוטוטרפו:
- שנאי מבדל בנוי משני סלילים נפרדים
- שנאי אוטוטרפו בנוי מסליל אחד
- שנאי מבדל מספק הפרדה חשמלית מלאה
- שנאי אוטוטרפו אינו מספק הפרדה חשמלית מלאה
- שנאי מבדל בטיחותי יותר
- שנאי אוטוטרפו קטן וזול יותר
השורה התחתונה
שנאי רגיל ושנאי מבדל הם למעשה אותו דבר. אלו שני שמות לאותו סוג שנאי קלאסי, שבו יש שני סלילים נפרדים וללא קשר גלווני בין הכניסה ליציאה.
ההשוואה החשובה באמת היא לא בין שנאי רגיל לשנאי מבדל, אלא בין שנאי מבדל לבין שנאי אוטוטרפו. שנאי מבדל מספק הפרדה חשמלית מלאה ובטיחות גבוהה יותר, בעוד ששנאי אוטוטרפו קטן וזול יותר, אך אינו מספק הפרדה חשמלית מלאה.
